典型文献
隧道近接下穿既有铁路线低扰动施工方法及其精细化模拟分析
文献摘要：
针对软弱地层中某新建隧道近距离侧穿2条相邻铁路线大桥桩基础的特殊工程需求,提出并设计了一套新式强化联合支护方法;针对性地建立了三维精细化数值模型,并设计了基于无限元法的边界处置技术,有效地控制了边界效应与模型规模;实现了在新式强化联合支护方法下,对新建隧道开挖的全过程进行工程尺度模拟;量化分析了新建隧道施工过程对既有桥墩结构、超近接桩基水平位移、竖向沉降和应力分布的影响.结果表明:在拟定设计支护结构参数和施工方法的条件下,新建隧道下穿既有铁路大桥桥墩的施工,对桩基的位移变化影响相对较小,各指标最大变形均未超过相关规范允许的控制值;各桥梁桩基受施工影响而导致的应力幅值变化较小,普遍处于受压状态,压应力小于桩体材料的最大应力容许值.该研究结果对相似工程的施工和安全稳定控制有借鉴意义.
文献关键词：
隧道下穿施工;注浆加固;数值模拟;桩基变形
中图分类号：
作者姓名：
郭佳
作者机构：
中铁十八局集团第五工程有限公司,天津074000
文献出处：
引用格式：
[1]郭佳-.隧道近接下穿既有铁路线低扰动施工方法及其精细化模拟分析)[J].市政技术,2022(11):52-58,65
A类：
B类：
近接,接下,下穿既有铁路线,低扰动,施工方法,精细化模拟,软弱地层,近距离侧穿,大桥,桥桩,桩基础,特殊工程,工程需求,新式,联合支护,支护方法,三维精细化,精细化数值模型,无限元,处置技术,边界效应,隧道开挖,工程尺度,新建隧道施工,施工过程,桥墩,接桩,桩基水平位移,竖向沉降,应力分布,拟定,支护结构,位移变化,变化影响,大变形,相关规范,控制值,桥梁桩基,施工影响,应力幅值,受压状态,压应力,桩体,最大应力,容许,安全稳定控制,隧道下穿施工,注浆加固,桩基变形
AB值：
0.445492
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