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注浆加固控制邻近桥梁桩基侧向变形分析
文献摘要：
基于北京大兴国际机场地下综合管廊基坑工程,结合现场监测和数值模拟,研究了注浆加固桩周土对桩基础侧向位移的控制效果,从注浆加固宽度、加固深度、加固体弹性模量和加固位置几个方面对桩基加固效果的影响进行了分析.研究表明:邻近桩基的变形和受力对注浆加固土体的影响十分敏感,在对桩周土体注浆后邻近桩基的侧向位移下降了44.5％;当基坑采用悬臂式开挖时,最理想的加固宽度为14.6m,而加固深度达到4m时效果最佳;当注浆加固体的弹性模量>350MPa后,加固效果趋于稳定;增大加固深度比增大加固宽度对桩基侧移的控制效果更佳;在同样加固范围下,主动加固的效果要弱于被动加固的效果.
文献关键词：
综合管廊;注浆;加固;既有桩基;变形;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
张鹏;赵腾跃;王月;卞海丁;张晨;姚伟伟
作者机构：
北京市政路桥股份有限公司,北京 100045;长安大学公路学院,陕西 西安 710064
文献出处：
引用格式：
[1]张鹏;赵腾跃;王月;卞海丁;张晨;姚伟伟-.注浆加固控制邻近桥梁桩基侧向变形分析)[J].施工技术（中英文）,2022(19):34-39
A类：
350MPa,桩基侧移
B类：
注浆加固,桥梁桩基,侧向变形,变形分析,北京大兴国际机场,地下综合管廊,综合管廊基坑,基坑工程,现场监测,加固桩,桩基础,侧向位移,加固宽度,加固深度,弹性模量,固位,桩基加固,加固效果,邻近桩基,加固土体,移下,悬臂式,开挖,6m,4m,大加,围下,主动加固,既有桩基
AB值：
0.319539
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