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环境温度与车速对驾驶员认知的影响机理研究
文献摘要：
组合效应实验采用了知觉感知范式,分析了环境温度与车速对驾驶员认知的影响,基于不同环境温度下的最优车速,进一步揭示了低温-低速、中温-高速和高温-低速的组合效应的认知机理.脑电实验采用了与驾驶任务无关的听觉刺激范式诱发ERP,其结果表明:3种组合效应中参与者额叶区域的N100波形及P200波形的平均振幅两两间均存在显著差异,从脑认知神经机制角度解释了 3种组合效应的认知机理.研究结果表明:环境温度和车速的组合效应对认知绩效产生了显著影响,通过脑电生理技术监测了驾驶员的脑区活动差异,为车内环境温度的智能调控提供指南.
文献关键词：
交通工程;认知绩效;环境温度;车速;交通安全;事件相关电位
中图分类号：
作者姓名：
金涛;吴正新;何家敏;王文睿;顾浩然
作者机构：
中国石油大学(华东)机电工程学院,山东青岛266580
文献出处：
引用格式：
[1]金涛;吴正新;何家敏;王文睿;顾浩然-.环境温度与车速对驾驶员认知的影响机理研究)[J].重庆交通大学学报（自然科学版）,2022(08):37-42
A类：
B类：
车速,驾驶员,组合效应,效应实验,知觉,不同环境,低速,认知机理,听觉刺激,ERP,额叶区域,N100,P200,两间,脑认知,认知神经机制,认知绩效,脑电生理,电生理技术,技术监测,脑区,车内,智能调控,交通工程,交通安全,事件相关电位
AB值：
0.421634
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