典型文献
高速公路多心卵形曲线路段行车风险分析
文献摘要：
为分析高速公路多心卵形曲线路段的行车风险,依托西部地区5条高速公路的交通事故数据资料,选取平面设计指标和车速作为行车风险分析的主要影响因素,利用UC—win/Road软件进行驾驶仿真试验;以车辆横向轨迹偏移值期望作为评价指标,基于数理统计理论分析各因素的显著性;最后运用MATLAB软件,建立多心卵形曲线路段行车风险评价模型.研究结果表明:圆曲线半径组合方式、车速、中间圆曲线半径、回旋线参数与半径比值和相邻圆曲线半径比值的影响显著性逐渐降低;当车辆横向偏移值期望大于205 mm时,可认为该多心卵形曲线路段处于危险状态.
文献关键词：
道路工程;多心卵形曲线;行车风险分析;UC—win/Road;风险评价模型
中图分类号：
作者姓名：
张驰;李永春;吴斌;李枭
作者机构：
长安大学公路学院 西安市 710064;四川雅康高速有限责任公司 雅安市 625000;四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 成都市 610041
文献出处：
引用格式：
[1]张驰;李永春;吴斌;李枭-.高速公路多心卵形曲线路段行车风险分析)[J].公路,2022(03):1-10
A类：
多心卵形曲线,行车风险分析
B类：
高速公路,路段,交通事故,事故数据,数据资料,取平,平面设计,设计指标,车速,UC,win,Road,驾驶仿真,仿真试验,轨迹偏移,偏移值,数理统计,统计理论,风险评价模型,圆曲线半径,组合方式,回旋,线参,横向偏移,危险状态,道路工程
AB值：
0.244627
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