典型文献
隧道与互通出口小净距路段换道可靠性研究
文献摘要：
为分析高速公路隧道与互通出口小净距路段在不同交通流状况下的车辆驶出概率,提出了基于交通仿真的安全换道概率模型.首先,采用VISSIM标定仿真模型并进行正交试验,获取小净距路段在不同净距长度、交通量、驶出比例、大型车比例下的交通数据,在此基础上确定瞬时交通流密度及相应车流平均速度的计算方法,构建相应的分布模型,通过K均值聚类算法研究不同速度下的瞬时交通流密度大小和出现概率;同时引入可靠度方法并利用微分法来构建车辆安全换道概率模型,综合考虑车速、车流密度、目标车道临界可插入间隙等因素的不确定性,应用蒙特卡罗仿真法搭建求解概率模型的算法,并通过MATLAB对模型进行求解;针对分流车初始位置的不同,分别得到了不同交通量、大型车比例、净距长度下的换道驶出成功率,进而研究不同交通流状况组合下的净距长度.结果表明:交通量、大型车比例、净距长度对净距路段内侧车道车辆换道驶出成功率有显著性影响,研究结果可为规范的进一步完善提供参考.
文献关键词：
交通工程;换道概率;VISSIM仿真;可靠度;小净距路段;互通
中图分类号：
作者姓名：
陈荔;张驰;王博;刘昌赫;谢子龙;李超同
作者机构：
长安大学信息与网络管理处,陕西西安 710064;长安大学公路学院,陕西西安 710064
文献出处：
引用格式：
[1]陈荔;张驰;王博;刘昌赫;谢子龙;李超同-.隧道与互通出口小净距路段换道可靠性研究)[J].中国公路学报,2022(09):51-65
A类：
小净距路段,蒙特卡罗仿真法
B类：
可靠性研究,高速公路隧道,交通流,驶出,交通仿真,换道概率,概率模型,VISSIM,不同净距,交通量,大型车,交通数据,通流密度,平均速度,分布模型,均值聚类,聚类算法,算法研究,出现概率,可靠度方法,利用微,微分法,车辆安全,车速,车流密度,车道,初始位置,车辆换道,交通工程
AB值：
0.252961
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