典型文献
混合交通流跟驰建模及多状态仿真
文献摘要：
为了描述混合交通流跟驰特征,采用协同自适应巡航控制(cooperative adaptive cruise con-trol,CACC)跟驰模型和智能驾驶员模型(intelligent driver model,IDM)描述混合交通流组成,分别分析了不同跟驰模型队列的跟驰特征,采用CACC模型混入比例刻画混合交通流特征,分别针对跟驰队列的固定状态和扰动状态开展仿真分析,将固定状态划分为稳定态、加速态和减速态三种,分别讨论了不同状态下,不同混入比例对混合交通流通行交通量的影响.结果表明:混合交通流在稳定态条件下,在低混入比例时,运行车速与交通量呈正相关性,且随着混入比例的增加,交通量总体呈下降趋势,差距逐渐缩小;在高混入比例条件下,运行车速与交通量呈负相关性,且随着混入比例的增加,交通量总体呈上升趋势;加速态条件下,队列最大交通量和最佳混入比例均与加速度呈线性关系;减速态条件下,当混入比例固定时,通过交通量随着减速度的增加而减小,随着减速度的增加,混合交通流通过交通量的变化趋势略有变化;在扰动条件下,混合交通流通过交通量与混入比例正相关,且混入比例越高,混合交通流抗干扰能力越强.
文献关键词：
交通工程;混合交通流;仿真;跟驰队列;混入比例;交通量
中图分类号：
作者姓名：
宋成举;王连震;赵静
作者机构：
东北林业大学交通学院 哈尔滨 150040;黑龙江工程学院汽车与交通工程学院 哈尔滨 150050
文献出处：
引用格式：
[1]宋成举;王连震;赵静-.混合交通流跟驰建模及多状态仿真)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(04):609-613,618
A类：
跟驰队列
B类：
混合交通流,多状态,协同自适应巡航控制,cooperative,adaptive,cruise,con,trol,CACC,跟驰模型,智能驾驶员模型,intelligent,driver,model,IDM,混入比例,交通流特征,别针,状态划分,别讨,运行车速,大交通量,减速度,有变,抗干扰能力,交通工程
AB值：
0.184852
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