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典型文献
蜂窝多孔结构辐板式非充气轮胎优化设计与研究
文献摘要:
相较于普通子午线轮胎,非充气轮胎具有较好的防爆性能,但在减振性、舒适性及操控性等方面存在一定的劣势.以降低轮胎簧下质量为优化目的,基于Tweel非充气轮胎,以单块辐板为研究对象,利用有限元分析法进行结构优化设计与性能研究.首先通过辐板载荷工况下应力分布情况确定辐板中间部位为优化位置,并且基于蜂窝六边形设计了多孔辐板结构,研究不同基孔数量和排布方式下的优化方案对轮胎性能的影响.研究结果表明:轮胎的下沉量、最大应力与基孔数量呈负相关,通过对比发现,辐板3排基孔数量为16时,适当地增加辐板厚度,非充气轮胎性能更接近于未优化无孔结构轮胎.研究结果可为非充气轮胎结构的优化提供理论指导.
文献关键词:
非充气轮胎;辐板式;蜂窝结构;多孔结构;有限元分析
作者姓名:
李瑶薇;臧利国;吕添;薛成;焦静
作者机构:
南京工程学院 汽车与轨通交通学院, 南京 211167;汽车仿真与控制国家重点实验室, 长春 130015
引用格式:
[1]李瑶薇;臧利国;吕添;薛成;焦静-.蜂窝多孔结构辐板式非充气轮胎优化设计与研究)[J].重庆理工大学学报,2022(09):25-33
A类:
辐板式,非充气轮胎,Tweel
B类:
多孔结构,设计与研究,子午线轮胎,胎具,防爆性能,减振性,舒适性,操控性,簧下质量,有限元分析法,结构优化设计,设计与性能,板载,应力分布,六边形,板结构,孔数,排布方式,轮胎性能,下沉量,最大应力,板厚,轮胎结构,蜂窝结构
AB值:
0.294115
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