典型文献
基于模态轮胎的道路噪声分析优化与试验验证
文献摘要：
道路噪声一直是汽车NVH性能的重要指标,轮胎作为影响道路噪声的重要部件,其建模质量严重影响道路噪声仿真的准确性.由于轮胎结构复杂,参数获取困难,并且非线性材料建模方法无法进行后续整车模型计算,所以将每个模块线性化,轮胎分块建模,利用轮胎试验获取轮胎模态等参数,通过材料优化,达到轮胎模态性能与试验性能一致.然后,将此轮胎应用到整车模型中,计算道路噪声响应,并与装有刚性轮胎整车模型计算的道路噪声结果进行对比,验证了模态轮胎的准确性和建模必要性.最后,利用TPA手段识别道路噪声敏感传递路径,提出合理优化方案,改善了道路噪声水平.
文献关键词：
道路噪声;轮胎;整车虚拟仿真;TPA
中图分类号：
作者姓名：
姜雪;许京;邓建交;侯杭生
作者机构：
130013 吉林省长春市 中国第一汽车股份有限公司研发总院;130011 吉林省长春市 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
文献出处：
引用格式：
[1]姜雪;许京;邓建交;侯杭生-.基于模态轮胎的道路噪声分析优化与试验验证)[J].农业装备与车辆工程,2022(08):97-101
A类：
整车虚拟仿真
B类：
道路噪声,噪声分析,分析优化,NVH,轮胎结构,参数获取,非线性材料,整车模型,线性化,分块建模,轮胎模,材料优化,模态性能,试验性,噪声响应,装有,刚性轮,TPA,手段识别,传递路径,噪声水平
AB值：
0.272592
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