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基于混合传递路径的摩托车手把振动研究
文献摘要：
应用混合传递路径分析方法研究摩托车发动机转速6 500 r/min时手把振动问题.根据传递路径方法基本原理,建立了 18个路径输入端和3个路径输出端的振动传递路径分析模型,利用有限元模态叠加法获取结构传递函数,应用逆矩阵法从台架试验获取的工况数据中提取问题工况的发动机激励.各路径振动贡献量及其相位关系分析表明:导致手把振动的主要传递路径为左后下悬置z向;激励源与传递特性分析表明,手把振动是由激励与路径共同作用导致.
文献关键词：
摩托车;手把;振动;混合传递路径
中图分类号：
作者姓名：
黄泽好;童勇;杨峻懿;李晓灵
作者机构：
重庆理工大学车辆工程学院,重庆 400054;力帆科技(集团)股份有限公司,重庆 401122
文献出处：
引用格式：
[1]黄泽好;童勇;杨峻懿;李晓灵-.基于混合传递路径的摩托车手把振动研究)[J].重庆理工大学学报,2022(04):43-49
A类：
混合传递路径
B类：
摩托车手,手把,应用混合,传递路径分析方法,摩托车发动机,发动机转速,动问,路径方法,输出端,振动传递,有限元模态,模态叠加法,传递函数,逆矩阵,矩阵法,台架试验,工况数据,各路,振动贡献量,相位关系,关系分析,左后,悬置,激励源,传递特性
AB值：
0.34522
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