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基于能量泛函变分原理的三层有砟轨道垂向振动带隙分析
文献摘要：
客货混运铁路在我国分布较广且具有明显周期特征,研究其弹性波传播特性对于轨道结构振动控制具有重要意义.以有砟轨道结构为研究对象,建立三层周期性有砟轨道结构,并提出一种基于能量泛函变分原理和平面波级数展开的混合方法,用以求解轨道结构的带隙特性.与有限元软件COMSOL仿真结果对比验证了混合方法的准确性.此外,还研究了刚度对带隙起止频率的影响规律,并从机理上解释了其成因.所提出的能量-平面波级数混合方法主要从能量的角度进行分析,为周期性轨道结构弹性波传播特性的求解提供了新的思路.
文献关键词：
有砟轨道结构;能量泛函变分原理;平面波级数;周期结构;振动带隙
中图分类号：
作者姓名：
冯青松;廖宝亮;郭文杰;付景文;陆建飞
作者机构：
华东交通大学 铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心, 江西 南昌 330013;江苏大学 土木工程学院, 江苏 镇江 212013
文献出处：
引用格式：
[1]冯青松;廖宝亮;郭文杰;付景文;陆建飞-.基于能量泛函变分原理的三层有砟轨道垂向振动带隙分析)[J].铁道学报,2022(04):96-103
A类：
能量泛函变分原理,垂向振动带隙,带隙分析,平面波级数,周期性轨道结构
B类：
客货,国分,周期特征,弹性波传播,波传播特性,轨道结构振动,结构振动控制,有砟轨道结构,立三,级数展开,混合方法,带隙特性,COMSOL,结果对比,对比验证,起止,周期结构
AB值：
0.173133
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