典型文献
海拔对柴油机不同燃烧模式的排放影响研究
文献摘要：
基于高原进排气海拔模拟系统，进行汽车柴油机不同燃烧模式的排放特性试验，并分析海拔与燃烧模式对汽车柴油机污染物排放的影响。研究发现：在不同海拔下，DPF再生模式的有效燃油消耗率较Normal模式增加3%～11%；受海拔上升、大气压力及氧含量降低的影响，汽车柴油机的CO（一氧化碳）、THC （气体中含有碳氢化合物的总量）、CH4（甲烷）排放受海拔的影响最为明显，并且呈上升趋势；比较不同的燃烧模式，DPF再生模式的汽车柴油机污染物排放受海拔影响较小，但排放量较其他模式均高数十倍。
文献关键词：
海拔;汽车柴油机;燃烧模式;排放特性
中图分类号：
作者姓名：
郑永明;张双付;李世峰;解礼兵;罗飞
作者机构：
中汽研汽车检验中心昆明有限公司 云南 昆明 651701
文献出处：
引用格式：
[1]郑永明;张双付;李世峰;解礼兵;罗飞-.海拔对柴油机不同燃烧模式的排放影响研究)[J].汽车测试报告,2022(13):146-148
A类：
汽车柴油机
B类：
燃烧模式,放影,进排气,气海,海拔模拟,模拟系统,排放特性,特性试验,污染物排放,不同海拔,拔下,DPF,有效燃油消耗率,Normal,大气压力,氧含量,含量降低,一氧化碳,THC,碳氢化合物,CH4,海拔影响,数十倍
AB值：
0.29898
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