典型文献
基于响应面法的安全阀上料车主承重梁优化设计
文献摘要：
主承重梁是安全阀上料车的主要承重部件之一,对其进行优化设计对提高上料车的稳定性和可靠性具有重要意义.提出以减小主承重梁的最大变形量同时最小化质量增量为目标的多目标优化设计方法,利用拉丁超立方试验设计方法构造出多个试验设计点,通过灵敏度分析筛选出对主承重梁性能影响较大的结构参数.建立主承重梁质量、最大变形量和最大应力的响应面模型,采用多目标遗传算法优化,求出pareto最优解集,选择最优设计点并与初始点对比.结果 表明,主承重梁的最大变形减小了16.89％,最大应力减小了16.04％,质量仅增大了1.095％,以质量的略微增大实现了最大变形量的大幅减小,优化效果显著.
文献关键词：
安全阀;拉丁超立方试验设计;响应面法;多目标优化
中图分类号：
作者姓名：
李天津;朱海清;孔宁宁
作者机构：
江南大学机械工程学院,无锡214122
文献出处：
引用格式：
[1]李天津;朱海清;孔宁宁-.基于响应面法的安全阀上料车主承重梁优化设计)[J].制造业自动化,2022(02):73-76
A类：
B类：
响应面法,安全阀,上料,料车,车主,承重梁,最大变形量,多目标优化设计,优化设计方法,拉丁超立方试验设计方法,设计点,灵敏度分析,最大应力,响应面模型,多目标遗传算法,遗传算法优化,pareto,最优解集,最优设计,初始点,略微,优化效果
AB值：
0.259475
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