典型文献
基于响应面法的船舶艉轴密封结构的优化设计
文献摘要：
由于船舶密封长期处于复杂工况下,会使其密封性能大幅度下降,针对这一问题,对船舶艉轴密封结构优化设计问题进行了研究.首先,分析了船舶艉轴密封结构原理,并定义了摩擦功耗、密封端面最大变形、泄漏量为密封性能参数;然后,采用有限元方法,建立了船舶艉轴密封性能分析模型,确定了研究路线,通过计算得到了不同结构参数下船舶艉轴密封的密封性能变化规律;最后,采用响应面方法对密封动静环典型结构参数进行了多目标优化,建立了各密封性能参数的目标方程,通过设置各优化目标的满意度,得到了最优典型结构参数;搭建了船舶艉轴密封的实验台,对模拟结果进行了验证.研究结果表明:优化结构相较初始设计结构降低了 9.8％的端面变形和5.7％的泄漏量;由此可见,该优化结构能够有效提高船舶密封的密封性能,可以为船舶艉轴密封的设计与优化提供思路.
文献关键词：
机械密封结构;整体密封性能参数;摩擦功耗;密封端面最大变形;泄漏量;密封静环优化;结构参数优化
中图分类号：
作者姓名：
郑娆;张敬博;李双喜;陈杨;闫欣欣;赵祥
作者机构：
北京化工大学机电工程学院,北京100029;中国船舶集团有限公司系统工程研究院,北京100094
文献出处：
引用格式：
[1]郑娆;张敬博;李双喜;陈杨;闫欣欣;赵祥-.基于响应面法的船舶艉轴密封结构的优化设计)[J].机电工程,2022(11):1544-1550,1626
A类：
艉轴密封,密封端面最大变形,整体密封性能参数,密封静环优化
B类：
响应面法,复杂工况,结构优化设计,设计问题,结构原理,摩擦功耗,泄漏量,有限元方法,下船,性能变化,响应面方法,动静环,多目标优化,目标方程,优化目标,实验台,优化结构,设计结构,端面变形,设计与优化,机械密封结构,结构参数优化
AB值：
0.175541
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