典型文献
基于响应面法的减速器行星架多目标优化研究
文献摘要：
针对某二级行星齿轮减速器的行星架存在的强度不足、质量过大等问题,对行星架的应力分布进行了分析,对行星架进行了多目标优化.首先,采用两种不同的方案对行星架进行了强度分析(其中,方案一采用了直接加载轴承力的方法,方案二采用了行星架装配体刚柔耦合模型),得出了二种不同的应力和应力分布结果;然后,通过对其实际工况进行分析,结果表明方案二的边界条件最切合实际;最后,在方案二的基础上,对行星架进行了多目标优化,通过CCD实验设计方法进行了样本抽样计算;通过Kriging响应面方法对样本数据进行了拟合,得出了其响应面模型;并根据响应面模型对行星架进行了多目标寻优,得到了最优解.研究结果表明:行星架最大应力位置为输出端与轴的接触部位,且行星架两端面板的受力是非对称的;行星轴的结构、刚度对行星架的受力情况有较大影响;优化后行星架的最大等效应力可降低10.1％,最大变形量可降低34％,质量可降低24.8％.
文献关键词：
减速器;行星架;多目标优化;响应面法;刚柔耦合
中图分类号：
作者姓名：
李志远;裴帮;李学飞;陈卓;黄晓丹
作者机构：
郑州机械研究所有限公司,河南 郑州450001
文献出处：
引用格式：
[1]李志远;裴帮;李学飞;陈卓;黄晓丹-.基于响应面法的减速器行星架多目标优化研究)[J].机电工程,2022(01):26-31,39
A类：
B类：
响应面法,行星架,多目标优化,行星齿轮减速器,强度不足,量过大,应力分布,强度分析,轴承力,装配体,刚柔耦合模型,二种,实际工况,明方,切合实际,CCD,实验设计,Kriging,响应面方法,响应面模型,多目标寻优,最优解,最大应力,应力位,输出端,端面,行星轴,受力情况,后行,最大等效应力,最大变形量
AB值：
0.281533
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