典型文献
变速器液控系统电磁阀压力波动问题分析
文献摘要：
针对在变速器开发过程中出现液控系统直驱电磁阀压力波动的问题,论文采用AMEsim软件搭建了电磁阀仿真模型,建立了4种阻尼系统仿真模型进行仿真分析,研究了不同的阻尼对电磁阀出口压力的影响,获得了具有最佳压力稳定性的阻尼系统模型,并通过试验进行了验证.结果表明,直驱电磁阀出口增加阻尼的方法能有效地提高电磁阀出口压力的稳定性,4种阻尼系统模型中,四阻尼孔模型具有最佳的压力稳定性,能较快且较低成本地解决压力波动的问题,该方法对压力波动问题的解决提供了新思路.
文献关键词：
变速器;液控系统;压力波动;电磁阀;阻尼系统;四阻尼孔模型;压力稳定性
中图分类号：
作者姓名：
戴良顺;殷艳飞;张安伟;梁东伟
作者机构：
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东 广州 511434
文献出处：
引用格式：
[1]戴良顺;殷艳飞;张安伟;梁东伟-.变速器液控系统电磁阀压力波动问题分析)[J].汽车实用技术,2022(23):149-153
A类：
四阻尼孔模型
B类：
变速器,液控系统,电磁阀,压力波动,动问,开发过程,直驱,AMEsim,阻尼系统,系统仿真,出口压力,压力稳定性,系统模型
AB值：
0.185545
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
