典型文献
汽车冷却系统电磁阀主动控制技术研究
文献摘要：
随着环境污染及能源短缺等问题的日益凸显,作为碳排放和能源消耗主要参与者的汽车工业将面临巨大挑战,随之而来的是越来越严苛的油耗和排放法规,提高发动机燃烧效率迫在眉睫.热管理系统的精细化控制就是其中一个重要手段,通过控制发动机的热负荷分配,特别是在低温下的预热阶段,充分利用多余热量提升发动机、变速器温度,使车辆快速到达高效率点,实现节能减排.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
王天禹
作者机构：
安徽江淮汽车集团股份有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]王天禹-.汽车冷却系统电磁阀主动控制技术研究)[J].汽车制造业,2022(04):52-53
A类：
B类：
冷却系统,电磁阀,主动控制技术,能源消耗,汽车工业,随之而来,严苛,油耗,排放法规,燃烧效率,热管理系统,精细化控制,制发,热负荷,负荷分配,预热阶段,多余,余热量,升发,变速器
AB值：
0.436699
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