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SUV尾门振动对声腔模态的影响
文献摘要：
改善由共振而产生的轰鸣噪声一直是车辆噪声、振动与声振粗糙度研究的重要问题.论文通过对某SUV声腔模态和某型号车辆尾门进行模态测试,获得频响函数等数据,对比分析发现,当外部激励源激励起车内声腔模态时,在36 Hz时会激励起尾门的振动,且改善车内前排声腔区域的低频轰鸣噪声.验证了由声腔内激励车身钣金振动产生的波形相互影响,可实现车内声腔模态改变,进而达到改善车内声腔的轰鸣噪声的目的.
文献关键词：
轰鸣噪声;声腔模态;尾门振动;频响函数;SUV
中图分类号：
作者姓名：
吴建华;程大庆;李扬;马思群
作者机构：
大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连 116028;北京鼎昱晨星技术服务有限公司,北京 101102
文献出处：
引用格式：
[1]吴建华;程大庆;李扬;马思群-.SUV尾门振动对声腔模态的影响)[J].汽车实用技术,2022(18):112-115
A类：
尾门振动
B类：
SUV,声腔模态,轰鸣噪声,声振,粗糙度,模态测试,频响函数,外部激励,激励源,车内,前排,低频轰鸣,内激励,车身钣金,形相
AB值：
0.257913
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