典型文献
计及间隙和转矩滞回变化的双质量飞轮冲击特性及动态响应分析
文献摘要：
考虑周向短弹簧双质量飞轮(dual mass flywheel,DMF)中的弹簧座与次级飞轮存在的间隙,基于Winkler弹性基础模型推导了弹簧座与次级飞轮接触刚度,并构建了转矩滞回变化数学模型.为分析汽车启动和正常行驶时DMF冲击特性和动态响应,建立了搭载DMF的汽车传动系统非线性动力学分析模型.分析结果表明:由于存在间隙,在发动机启动阶段,弹簧座与次级飞轮之间存在冲击,其接触产生的转矩和减振弹簧传递的转矩有很大波动;提高摩擦转矩有利于缓解间隙引起的冲击;经过DMF减振后,行驶过程中的次级飞轮振幅比初级飞轮明显减小,DMF传递的转矩局部存在跳跃变化并且有一定的滞后性.
文献关键词：
双质量飞轮(DMF);滞回变化;间隙;冲击;动态响应
中图分类号：
作者姓名：
曾礼平;黄杰;宋立权;徐宇鲲
作者机构：
华东交通大学 载运工具与装备教育部重点实验室,南昌 330013;华东交通大学 机电与车辆工程学院,南昌 330013;重庆大学 机械工程学院,重庆 400044
文献出处：
引用格式：
[1]曾礼平;黄杰;宋立权;徐宇鲲-.计及间隙和转矩滞回变化的双质量飞轮冲击特性及动态响应分析)[J].振动与冲击,2022(23):330-338
A类：
滞回变化
B类：
双质量飞轮,冲击特性,动态响应分析,dual,mass,flywheel,DMF,弹簧座,次级,Winkler,弹性基础,基础模型,接触刚度,搭载,汽车传动系,传动系统,非线性动力学分析,动力学分析模型,发动机启动,减振弹簧,大波动,摩擦转矩,行驶过程,振幅比,跳跃,滞后性
AB值：
0.334125
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