典型文献
基于小波-VMD联合降噪的传动系扭振信号分析
文献摘要：
针对试验测得转速、角加速度信号降噪问题,提出一种小波阈值去噪和变分模态分解(variational mode decomposition,简称VMD)相结合的联合降噪方法,用于对角速度、角加速度信号进行处理.首先,对双质量飞轮减振性能进行整车试验及信号采集,获得双质量飞轮第1质量和第2质量角速度、角加速度信号;其次,对小波进行参数优选,提出以信噪比峰峰值来评价小波参数对其去噪性能的敏感性强弱,在此基础上优选得到小波参数;最后,利用VMD分解得到若干模态分量(intrinsic mode function,简称IMF),通过互相关系数选择主要IMF并进行信号重构,获得最终去噪信号,并对去噪结果进行分析.结果表明,所提方法能够有效去除角速度与角加速度信号中的噪声成分,去噪信号与原信号相关系数分别为0.9985,0.9975,0.8354和0.6836,同时计算得到双质量飞轮加速工况下角速度和角加速度衰减率都在80％以上,满足设计性能要求.
文献关键词：
小波去噪;变分模态分解;联合降噪;双质量飞轮;传动系扭振
中图分类号：
作者姓名：
陈龙;史文库;陈志勇;张贵辉
作者机构：
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春,130022;太原理工大学机械与运载工程学院 太原,030024;吉林大华机械制造有限公司 长春,130103
文献出处：
引用格式：
[1]陈龙;史文库;陈志勇;张贵辉-.基于小波-VMD联合降噪的传动系扭振信号分析)[J].振动、测试与诊断,2022(04):703-709
A类：
B类：
于小波,VMD,联合降噪,传动系扭振,信号分析,角加速度,加速度信号,信号降噪,小波阈值去噪,变分模态分解,variational,mode,decomposition,降噪方法,对角,角速度,双质量飞轮,减振性能,整车试验,信号采集,量角,参数优选,峰峰,波参数,选得,模态分量,intrinsic,function,IMF,互相关系数,信号重构,时计,加速工况,下角,速度衰减率,设计性能,性能要求,小波去噪
AB值：
0.338632
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