典型文献
汽车尾气温差发电系统车载兼容性多目标优化研究
文献摘要：
汽车尾气温差发电系统在接入发动机的排气管时会改变其气流,为了尽可能降低对发动机原有性能的影响,提高汽车尾气温差发电系统的发电性能,针对汽车尾气温差发电用六边形热交换器,以表面平均温度最高和压力损失最小为目标进行其车载兼容性优化.基于CFD软件搭建了热交换器的有限元仿真模型,研究热交换器的入口气体流速对其表面温度和压力损失的影响,以及入口气体温度对其表面温度的影响,以翅片长度、角度、宽度及翅片间的间距为设计变量,针对试验数据建立高斯过程回归代理模型,并采用灰狼算法在多目标优化函数空间中寻求最优解.结果表明,与经典的NSGA-Ⅱ算法相比,利用多目标灰狼算法进行优化时所得Pareto解集更为集中,设定的评价指标值也更高;与优化前的几种结构相比,优化后的热交换器表面平均温度有所降低,但压力损失下降显著;与空腔结构热交换器相比,其表面平均温度和压力损失均有提升,压力损失增加幅值在可接受范围内,证明优化后的热交换器能有效兼顾汽车尾气温差发电系统的功率及其车载兼容性.
文献关键词：
汽车尾气温差发电;热交换器;车载兼容性;多目标灰狼优化算法
中图分类号：
作者姓名：
全睿;李涛;乐有生;常雨芳;谭保华
作者机构：
湖北工业大学太阳能高效利用及储能运行控制湖北省重点实验室,武汉,430068;湖北工业大学太阳能高效利用湖北省协同创新中心,武汉,430068;湖北工业大学理学院,武汉,430068
文献出处：
引用格式：
[1]全睿;李涛;乐有生;常雨芳;谭保华-.汽车尾气温差发电系统车载兼容性多目标优化研究)[J].中国机械工程,2022(16):2000-2007,2015
A类：
汽车尾气温差发电,车载兼容性
B类：
温差发电系统,多目标优化,排气管,有性,发电性能,六边形,热交换器,平均温度,压力损失,CFD,有限元仿真,口气,气体流速,表面温度,温度和压力,气体温度,翅片,片长,设计变量,高斯过程回归,代理模型,灰狼算法,目标优化函数,函数空间,最优解,NSGA,Pareto,解集,指标值,空腔结构,多目标灰狼优化算法
AB值：
0.177772
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