典型文献
基于流量差异的电主轴冷却流道并\串联冷却效果对比
文献摘要：
针对电主轴冷却结构设计中,热源部位的冷却流道之间,不同连接形式冷却效果不同的问题,对冷却流量、流道进\出口压差及温差进行了深入研究.首先,计算了在常用切削工况下,车床电主轴及高速加工中心电主轴各热源部位的发热量;然后,基于经典流体力学理论,设计了流量-压差实验,获得了冷却机流量-压力输出特性曲线,并进一步计算了主轴与冷却机之间PVC软管沿程阻力系数、沿程压力损失、接头直径转换时的局部压力损失;接着,建立了电主轴整机流固耦合仿真模型,获取了冷却流道并\串联2种方式下不同流量的主轴进\出口压力差值,结合实验得到了冷却流道并\串联2种方式下实际的冷却流量值;最后,将实际的冷却流量值纳入了电主轴整机流固耦合仿真模型,仿真计算并提取了主轴进\出口温差,利用表征冷却效果的经验公式,计算并判断了冷却流道并\串联2种方式下的冷却效果.研究结果表明:主轴冷却流道之间采用串联方式优于并联,原因是轴承部位流道结构简单,总流量上串联与并联差异不大,在电机部位吸收的热量与并联方式的差距较小;同时,因轴承发热量较小,2种方式下轴承冷却流道出口部位温度差异较小,流道串联时流经轴承的流量相对高于并联,因此吸收的热量高于并联.高速电主轴冷却流道采用并联方式优于串联方式,原因是轴承部位流道结构复杂,总流量上并联方式明显高于串联;因轴承发热量大,并联方式下前轴承与电机部位流道出口温度明显高于串联方式,因而并联方式能吸收更多的热量,冷却效果更好.
文献关键词：
电主轴;冷却结构;流量分析;流量-压力输出特性;流道结构设计;流固耦合
中图分类号：
作者姓名：
何圳涛;耿继青;汪正学;陈永龙
作者机构：
珠海格力电器股份有限公司 广东省高性能伺服系统企业重点实验室,广东珠海519000;珠海格力电器股份有限公司 装备动力技术研究院,广东珠海519000
文献出处：
引用格式：
[1]何圳涛;耿继青;汪正学;陈永龙-.基于流量差异的电主轴冷却流道并\串联冷却效果对比)[J].机电工程,2022(08):1125-1131
A类：
B类：
冷却流道,冷却效果,效果对比,冷却结构,热源,连接形式,冷却流量,压差,切削,车床,高速加工,加工中心电主轴,发热量,流体力学,冷却机,压力输出,输出特性,特性曲线,PVC,软管,沿程阻力系数,沿程压力损失,接头,局部压力,整机,流固耦合仿真,同流量,出口压力,压力差,仿真计算,经验公式,轴承,结构简单,总流量,流道出口,出口部,位温,温度差异,流经,经轴,高速电主轴,前轴,出口温度,流量分析,流道结构设计
AB值：
0.280245
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