典型文献
发动机支点柔性圆周炭石墨密封材料PV值试验
文献摘要：
根据高空长航时航空发动机支点柔性圆周炭石墨密封材料的实际服役工况,从高摩擦线速度(60～130m/s)、轻载(30～400kPa)和温度(25～600℃)的角度出发,自主设计动态试验测试台,评测国内部分现役机型用炭石墨密封材料的PV值,并通过装机论证PV值试验的可行性.试验结果表明:采用80m/s恒速,逐级增加载荷测得XX1#-1、XX2#-1、XX3#-1、XX4#-1和XX5#-1的许用[PV]值分别为4.8、5.9、6.9、9.1、12.3 MPa·mn/s.采用300kPa定载,逐级增加线速度测得XX2#-2、XX3#-2、XX4#-2和XX5#-2的许用[PV]值分别为6.0、8.0、10.0、12.0MPa·m/s.经某研究所装机论证发现当试验样的许用[PV]值小于发动机的许用[PV]值时,易出现异常磨损,并伴随燃气泄漏;当试验样的许用[PV]值大于发动机的许用[PV]值时,能为发动机支点炭石墨密封材料选型提供材料特性数据,为发动机炭石墨密封材料的研究提供鉴别方法.此外,该试验方法将大大节约发动机用石墨封严材料选型的时间成本、人力成本和上机论证经费的投入成本.
文献关键词：
航空发动机;高空长航时;炭石墨密封材料;PV值;许用[PV]值
中图分类号：
作者姓名：
宋延礼;刘平;鄢鹏;夏尚能;刘力;沈欣
作者机构：
自贡东新电碳有限责任公司四川省特种炭石墨材料工程技术研究中心,四川 自贡643000;湖南大学材料科学与工程学院,长沙410082
文献出处：
引用格式：
[1]宋延礼;刘平;鄢鹏;夏尚能;刘力;沈欣-.发动机支点柔性圆周炭石墨密封材料PV值试验)[J].航空动力学报,2022(12):2830-2839
A类：
炭石墨密封材料,XX1#,XX2#,XX3#,XX4#,XX5#
B类：
支点,圆周,PV,高空长航时,航空发动机,服役工况,线速度,130m,轻载,400kPa,自主设计,动态试验,试验测试,测试台,评测,国内部,现役,机型,装机,80m,恒速,逐级,mn,300kPa,加线,0MPa,出现异常,异常磨损,燃气泄漏,材料选型,材料特性,鉴别方法,大节,机用,封严,时间成本,人力成本,上机,投入成本
AB值：
0.312766
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