典型文献
轴承对MT变速器传动效率的影响及优化研究
文献摘要：
节能减排作为汽车领域发展的重要趋势,变速器作为传动系核心部件,需进一步优化以提升其传动效率.针对某国产5挡手动变速器轴承进行研究,分别考虑了轴承精度、轴承游隙以及轴承密封结构对变速器不同工况下传动效率的影响.结果表明,轴承精度提高可提升变速器低挡位的传动效率,但对高挡位的传动效率影响很小;相比于原厂C3组游隙,采用Cm组和C5组游隙均可提升变速器的传动效率,但Cm组游隙所提升的工况更接近真实工况;轴承密封结构所产生的摩擦力矩占轴承总摩擦力矩85％以上,存在很大优化空间.制定变速器轴承优化方案,通过整车WLTC(World-wide harmonized light duty test cycle)油耗测试发现,采用Cm组轴承游隙和非接触式密封结构可以降低0.97％的整车WLTC油耗.
文献关键词：
变速器;轴承;传动效率;油耗
中图分类号：
作者姓名：
范文健;孔祥馗;毛万鑫;张鸿
作者机构：
上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西 柳州 545007;武汉理工大学 机电工程学院,湖北 武汉 430070
文献出处：
引用格式：
[1]范文健;孔祥馗;毛万鑫;张鸿-.轴承对MT变速器传动效率的影响及优化研究)[J].机械传动,2022(07):113-120
A类：
B类：
MT,传动效率,汽车领域,重要趋势,传动系,核心部件,某国,手动变速器,轴承游隙,密封结构,不同工况,下传,挡位,高挡,原厂,C3,Cm,C5,摩擦力矩,整车,WLTC,World,wide,harmonized,light,duty,test,cycle,油耗测试,非接触式,接触式密封
AB值：
0.323917
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