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重型汽车离合操纵系统舒适性提升研究
文献摘要：
由于手动机械式变速器在重型汽车上的应用非常广泛,在对传动系统的控制过程中,人机交互频繁,不合理的操纵系统不仅会影响整车的使用性能,而且会增大驾驶员的工作强度,影响驾乘体验.论文从人机工程学角度出发,对离合器踏板的布局、踏板行程关键点的控制与调整和离合器踏板力等方面进行分析探讨,旨在提高离合器操纵系统的舒适性,为改善离合器操纵系统性能,提供一些改进方案.
文献关键词：
重型汽车;离合器;操纵系统;舒适性
中图分类号：
作者姓名：
赵轩;李庚璋;付育超
作者机构：
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院,陕西 西安 710200
文献出处：
引用格式：
[1]赵轩;李庚璋;付育超-.重型汽车离合操纵系统舒适性提升研究)[J].汽车实用技术,2022(22):75-79
A类：
B类：
重型汽车,操纵系统,舒适性,提升研究,机械式,变速器,车上,传动系统,控制过程,人机交互,整车,使用性能,驾驶员,工作强度,驾乘,人机工程学,离合器踏板,踏板力,系统性能,改进方案
AB值：
0.263724
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