典型文献
齿面摩擦对船用人字齿轮弯扭轴摆耦合非线性幅频特性的影响
文献摘要：
为了更加精确地分析船用人字齿轮传动系统的非线性幅频特性,综合考虑齿面摩擦、时变啮合刚度、齿侧间隙、综合传动误差、外载激励以及中间轴段与弹性支撑等因素,采用集中质量参数法,建立了24自由度船用人字齿轮传动系统的弯-扭-轴-摆耦合非线性动力学模型,推导了系统的非线性动态微分方程.模型中采用弹流润滑理论,计算了齿面摩擦因数、摩擦力及摩擦力矩;采用Runge-Kutta数值法对微分方程进行求解,获得了齿面摩擦影响下的无量纲频率系统相图及时间历程图,分析了齿面摩擦对系统非线性频响特性的影响.结果表明,齿面摩擦抑制了人字齿轮副沿啮合线方向的振动,但不改变齿轮的啮合状态;在频率0～0.89的低频段及频率1.42～2的高频段,齿面摩擦对振动幅值的阻尼作用不可忽略,在无量纲啮合频率0.95～1.23的非稳态共振区,齿面摩擦的阻尼作用并不明显.为船用人字齿轮减振降噪性能的研究提供了理论依据.
文献关键词：
人字齿轮;齿面摩擦;非线性;弯扭轴摆;幅频
中图分类号：
作者姓名：
张颢秦;董皓;王理邦;赵晓龙
作者机构：
西安工业大学 机电工程学院,陕西 西安 710021
文献出处：
引用格式：
[1]张颢秦;董皓;王理邦;赵晓龙-.齿面摩擦对船用人字齿轮弯扭轴摆耦合非线性幅频特性的影响)[J].机械传动,2022(05):9-16,61
A类：
弯扭轴摆
B类：
齿面摩擦,船用,人字齿轮,幅频特性,齿轮传动系统,时变啮合刚度,齿侧间隙,传动误差,外载,中间轴,弹性支撑,集中质量,质量参数,参数法,非线性动力学模型,非线性动态,微分方程,弹流润滑理论,摩擦因数,摩擦力矩,Runge,Kutta,数值法,无量纲频率,相图,频响特性,齿轮副,啮合线,低频段,高频段,振动幅值,阻尼作用,非稳态,减振降噪,降噪性能
AB值：
0.267673
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