典型文献
基于实测应变监测的斜拉桥钢桥面板加固性能评估
文献摘要：
为分析超高性能混凝土(UHPC)加固后的钢桥面板长期性能,为桥梁后期运营维护提供理论支撑,以某长江公路大桥为背景进行研究.该桥采用UHPC和ERE铺装2种桥面加固方案,在顶板与U肋焊接细节、U肋对接焊接细节处布置应变测点,结合实桥应变监测数据,并基于S～N曲线与Miner线性疲劳累积损伤理论,对加固后的钢桥面板剩余疲劳寿命进行评估.结果 表明:与ERE加固的钢桥面板相比,UHPC加固更能有效降低各易损细节处的应力幅值和疲劳损伤;UHPC加固后的顶板与U肋焊接细节处日均损伤度降低70％～80％,疲劳寿命显著高于ERE加固的钢桥面板疲劳寿命;UHPC加固后的U肋对接焊接细节处日均损伤度降低20％～30％,但2种加固方案的疲劳寿命差异较小(ERE加固后为17.6年,UHPC加固为22.1年),简单提高钢桥面板刚度对U肋对接焊缝疲劳性能强化效果相对有限;建议结合长期监测数据,基于可靠度方法进一步进行实桥寿命评估.
文献关键词：
斜拉桥;钢桥面板;桥面加固;超高性能混凝土;ERE;应变;疲劳性能
中图分类号：
作者姓名：
叶仲韬;罗纯坤;郭翠翠
作者机构：
桥梁结构健康与安全国家重点实验室,湖北武汉430034;中铁大桥科学研究院有限公司,湖北武汉430034;西南交通大学桥梁工程系,四川成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]叶仲韬;罗纯坤;郭翠翠-.基于实测应变监测的斜拉桥钢桥面板加固性能评估)[J].桥梁建设,2022(01):64-71
A类：
B类：
应变监测,斜拉桥,钢桥面板,性能评估,超高性能混凝土,UHPC,长期性能,运营维护,大桥,ERE,铺装,桥面加固,加固方案,顶板,对接焊接,Miner,性疲劳,疲劳累积损伤,累积损伤理论,剩余疲劳寿命,易损,应力幅值,疲劳损伤,日均,损伤度,固为,对接焊缝,焊缝疲劳,疲劳性能,性能强化,强化效果,长期监测,可靠度方法,寿命评估
AB值：
0.252601
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