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悬索桥成桥阶段索夹螺杆紧固张拉控制技术研究
文献摘要：
为确定悬索桥二期恒载施工与索夹螺杆成桥阶段张拉工作同步进行的可行性与实施效果,以宜昌伍家岗长江大桥为背景,对成桥阶段索夹螺杆紧固张拉控制技术进行研究.首先基于主缆钢丝堆积模型及二期恒载导致的主缆承力后截面面积变化,研究二期恒载对螺杆轴力损失的影响;然后在二期恒载施工前对2次紧固张拉后的螺杆轴力进行监测;最后基于分析结果,制定成桥阶段索夹螺杆张拉工艺.结果表明:二期恒载导致螺杆轴力损失仅为37 kN,在二期恒载施工时可适当提高螺杆张拉荷载,并同步进行成桥张拉与后续的猫道拆除工作;主梁吊装后、桥面铺装前螺杆轴力衰减速度逐渐降低,根据螺杆轴力的长期衰减规律,预估638.7 d后螺杆轴力下降180 kN;制定张拉荷载提高至110％ 设计张拉力、螺母转角定量控制和稳压持荷等成桥张拉工艺,成桥螺杆轴力可达到设计张拉力的94.7％,满足设计要求,在主缆状态不变情况下638.7 d后的索夹抗滑移安全系数为2.82,仍具有充足的安全空间.
文献关键词：
悬索桥;索夹螺杆;轴力;二期恒载;成桥阶段;张拉控制
中图分类号：
作者姓名：
施飞;代明净;伊建军;荆国强;赵龙
作者机构：
中建三局城市投资运营有限公司,湖北武汉430074;宜昌市城市建设投资开发有限公司,湖北宜昌443003;桥梁结构健康与安全国家重点实验室,湖北武汉430034;中铁大桥科学研究院有限公司,湖北武汉430034
文献出处：
引用格式：
[1]施飞;代明净;伊建军;荆国强;赵龙-.悬索桥成桥阶段索夹螺杆紧固张拉控制技术研究)[J].世界桥梁,2022(04):102-107
A类：
张拉控制技术
B类：
悬索桥,成桥阶段,索夹螺杆,紧固,二期恒载,同步进行,宜昌,岗长,长江大桥,主缆,钢丝,截面面积,面积变化,张拉工艺,kN,工时,并同,拆除,主梁,吊装,桥面铺装,轴力衰减,衰减速度,衰减规律,张拉力,螺母,定量控制,稳压,抗滑移,安全系数,安全空间
AB值：
0.227781
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