典型文献
伍家岗长江大桥主桥设计关键技术
文献摘要：
为探讨跨长江大跨度悬索桥各项关键设计技术的合理性,以宜昌伍家岗长江大桥为研究对象,针对大桥采用的若干设计关键技术展开论述.该桥首次采用新型复合索股编制的主缆,因采用标准直径钢丝、复合索股编缆方法,使主缆更加紧密,施工功效更高.为提高正交异性板钢箱梁顶板的抗疲劳性能,采用U肋与顶板全熔透焊接的新方法.树脂沥青桥面铺装能改善钢梁顶板疲劳应力幅,针对二者共同作用开展了试验研究.江南侧锚碇首次采用复合地基的浅埋式柔性扩大基础,避免了深挖锚碇带来造价过高、施工风险大的问题.提出北锚碇锚塞体置于砾岩岩层的隧道锚方案,并采用模型试验和数值分析验证了方案的可行性.
文献关键词：
悬索桥;复合索股主缆;U肋全熔透焊接;树脂沥青铺装体系;复合地基浅埋式锚碇;软岩隧道锚;数值模拟;试验分析
中图分类号：
作者姓名：
谢瑞杰;曹春明;王碧波;周昌栋
作者机构：
中铁大桥勘测设计院集团有限公司,武汉430050;宜昌市交通运输局,湖北宜昌443005
文献出处：
引用格式：
[1]谢瑞杰;曹春明;王碧波;周昌栋-.伍家岗长江大桥主桥设计关键技术)[J].铁道建筑,2022(05):76-81
A类：
复合索股主缆,树脂沥青铺装体系,复合地基浅埋式锚碇
B类：
岗长,长江大桥,主桥设计,设计关键技术,大跨度悬索桥,关键设计技术,宜昌,技术展,采用标准,准直,钢丝,加紧,正交异性板,钢箱梁,箱梁顶板,抗疲劳性能,全熔透焊接,桥面铺装,钢梁,疲劳应力幅,南侧,扩大基础,深挖,施工风险,锚塞体,砾岩,岩层,模型试验,分析验证,软岩隧道锚,试验分析
AB值：
0.274219
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