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两级增压系统对汽油机动力性影响研究
文献摘要：
在涡轮增压汽油机上增加电动增压器(EC)形成两级增压系统,可以进一步提高低速扭矩,加快瞬态响应,避免低速扫气,降低排放.与电动增压器前置相比,电动增压器后置能更多地利用涡轮增压器的能量.试验表明,达到相同扭矩,电动增压器后置转速更低,消耗电能更少.电动增压器能显著加快发动机的瞬态响应,电动增压器前置或后置,瞬态响应时间差异不大.
文献关键词：
电动增压器;涡轮增压器;汽油机;仿真计算;试验验证
中图分类号：
作者姓名：
黄平慧;韩小强;韩令海;王占峰;张文韬;宫艳峰;蔡东
作者机构：
中国第一汽车集团 研发总院,吉林 长春 130013
文献出处：
引用格式：
[1]黄平慧;韩小强;韩令海;王占峰;张文韬;宫艳峰;蔡东-.两级增压系统对汽油机动力性影响研究)[J].现代车用动力,2022(02):37-42
A类：
B类：
两级增压,增压系统,汽油机,机动力,动力性,加电,电动增压器,EC,低速,扭矩,瞬态响应,扫气,低排放,后置,涡轮增压器,耗电,响应时间,时间差异,仿真计算
AB值：
0.187143
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