典型文献
大跨人行景观桥的人致振动控制研究
文献摘要：
人行天桥通常跨度较大,容易造成较大的振动响应,而振动有可能会造成人体感到不舒适,还可能影响结构安全和正常使用.TMD减振装置可以有效提高人行天桥人致振动舒适度.本文以国内某在建的大跨人行景观桥为背景,基于MIDAS有限元软件建模分析了其自振特性和人致激励下结构的动力时程响应,并对比分析了该人行天桥增加TMD减振系统后,在相同人致振动下的动力时程响应.结果表明,TMD减振系统很好地降低了人致振动下人行天桥的加速度峰值,使其满足舒适度评价标准.针对类似工程振动问题,采用TMD减振系统是一种有效的减振方法.
文献关键词：
人行观景天桥;振动响应;动力时程响应;调谐质量阻尼器;人致振动
中图分类号：
作者姓名：
王言泽;施卫星
作者机构：
同济大学结构防灾减灾工程系,上海200092
文献出处：
引用格式：
[1]王言泽;施卫星-.大跨人行景观桥的人致振动控制研究)[J].结构工程师,2022(01):61-66
A类：
人致振动控制,人行观景天桥
B类：
大跨,人行景观桥,人行天桥,振动响应,结构安全,TMD,减振装置,振动舒适度,MIDAS,软件建模,建模分析,自振特性,人致激励,动力时程响应,该人,减振系统,加速度峰值,舒适度评价,工程振动,动问,调谐质量阻尼器
AB值：
0.225688
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
