典型文献
深圳茅洲河碧道燕罗人行桥设计
文献摘要：
深圳茅洲河碧道燕罗人行桥主跨108m,桥宽11.5m,矢跨比1/11.74,采用双层桥面布置,拱顶处互通.桥梁设计采用下穿式斜拉-拱桥组合结构体系,降低了拱脚水平力,提高了主拱刚度.拱肋采用分离式钢箱截面,截面高1.2m,高跨比1/90,拱脚采用PBL剪力键与混凝土拱座连接.主梁采用1.2 m高焊接工字钢梁,拱梁之间采用钢管立柱连接.桥塔采用现浇变截面混凝土斜塔,塔高13.04 m,倾角37.06°,塔顶3.75 m为锚索区,采用混凝土外套钢帽的构造.拉索采用镀锌钢丝拉索体系,主索及背索上端交叉锚固于混凝土桥塔上,主索下穿拱肋段采用"钢管内置定位器"构造,背索下端通过锚拉板锚固于背索承台上.基础采用φ150 cm钻孔灌注桩.为控制人致振动加速度,在跨中和四分点处设置T M D,达到了良好的人行舒适度.
文献关键词：
人行桥;下穿式斜拉-拱桥组合结构体系;双层桥面;PBL剪力键;斜塔;钢管内置定位器;TMD;桥梁设计
中图分类号：
作者姓名：
蒋甫海;方健
作者机构：
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司,上海200092
文献出处：
引用格式：
[1]蒋甫海;方健-.深圳茅洲河碧道燕罗人行桥设计)[J].世界桥梁,2022(02):31-36
A类：
主拱刚度,交叉锚固,钢管内置定位器
B类：
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AB值：
0.454128
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