典型文献
人行桥调谐质量阻尼器设计
文献摘要：
通过对某人行桥其人致振动响应最大加速度进行分析,进而针对结构第1阶模态进行TMD减振设计,对比分析了人行桥在相同人行荷载作用下安装TMD系统前后的振动响应,验证了TMD减振系统在人行桥结构上良好的减振作用.在此基础上,进行了被控结构-STMD系统鲁棒性分析.研究结果显示,由于人行桥结构的动力反应主要由第1阶模态控制,而且基本不存在重频率或者频率接近的情况,使用STMD即可达到较好的减振效果;质量比越大,鲁棒性越好,但一味增大质量比将降低效率和经济性.
文献关键词：
加速度;TMD;质量比;频率比;阻尼比;鲁棒性
中图分类号：
作者姓名：
鲁月
作者机构：
中建铁路投资建设集团有限公司,北京 100000
文献出处：
引用格式：
[1]鲁月-.人行桥调谐质量阻尼器设计)[J].山西建筑,2022(19):62-65
A类：
B类：
人行桥,调谐质量阻尼器,某人,人致振动,振动响应,最大加速度,减振设计,人行荷载,荷载作用,减振系统,振作,被控,STMD,鲁棒性分析,动力反应,模态控制,减振效果,一味,低效率,频率比,阻尼比
AB值：
0.383464
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