典型文献
某大跨度景观桥TMD减振分析
文献摘要：
以某大跨度景观桥为研究对象,阐述了人行荷载和加速度限值的取值方法,给出了 TMD的参数优化设计思路,通过有限元模拟得到了 TMD的理论减振效率,根据实测数据调整TMD的实际参数,对桥梁结构进行了振动测试,得到了 TMD的最优减振效率.结果表明:在行人荷载作用下,该景观桥垂向振动加速度峰值超出规范限值要求,需要采取减振措施;设置TMD能有效减小桥梁结构由行人荷载引起的振动,有限元模拟中,TMD的减振效率在66％以上;TMD根据实测调整参数后,各测试工况下减振效率在71％以上.进行TMD桥梁减振设计时,在通过有限元软件模拟得到TMD的设计参数后,应进行现场实测,并根据实测数据调整TMD实际参数,以获得最优的减振效率.
文献关键词：
TMD减振;景观桥;现场测试
中图分类号：
作者姓名：
邱玲玲;林松伟;赵玉刚;朱博文
作者机构：
隔而固(青岛)振动控制有限公司 266108;广州大学土木工程学院 510006;广东省建筑设计研究院有限公司 广州510010;浙江波威建工有限公司 宁波315145
文献出处：
引用格式：
[1]邱玲玲;林松伟;赵玉刚;朱博文-.某大跨度景观桥TMD减振分析)[J].特种结构,2022(04):85-90
A类：
B类：
大跨度,景观桥,TMD,减振分析,人行荷载,速度限值,取值方法,参数优化设计,优化设计思路,有限元模拟,桥梁结构,振动测试,行人荷载,荷载作用,垂向振动,振动加速度,加速度峰值,减振措施,小桥,测调,调整参数,测试工况,减振设计,软件模拟,设计参数,现场实测,现场测试
AB值：
0.355931
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