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船舶低速柴油机推进轴系单缸熄火扭振计算
文献摘要：
针对船舶柴油机在航行过程中出现单缸熄火的问题,考虑以柴油机为激励源进行柴油机单缸熄火下的船舶推进轴系扭振计算.引用相关扭振计算理论,分析相关影响因素.本文采用集总参数法建立了惯性圆盘质量点和无质量弹性轴节构成的扭转振动离散系统当量模型,基于VB.NET软件开发平台与Matlab软件进行混合编程,对推进轴系进行频域稳态扭振计算和研究.相关计算结果表明,单缸熄火时对轴系扭振影响增大,但根据船舶相关规范对许用应力的要求,符合规范要求,轴系可以安全运转.
文献关键词：
扭振;单缸熄火;推进轴系;频域稳态;柴油机
中图分类号：
作者姓名：
李名扬;金勇;邵勇;董冠华
作者机构：
武汉理工大学能源与动力工程学院,湖北武汉430063;中国舰船研究设计中心,湖北武汉430060
文献出处：
引用格式：
[1]李名扬;金勇;邵勇;董冠华-.船舶低速柴油机推进轴系单缸熄火扭振计算)[J].舰船科学技术,2022(15):100-104
A类：
单缸熄火,频域稳态
B类：
低速柴油机,扭振计算,船舶柴油机,航行,激励源,船舶推进轴系,轴系扭振,计算理论,相关影响因素,集总参数法,圆盘,弹性轴,扭转振动,离散系统,当量,VB,NET,软件开发平台,Matlab,混合编程,行频,相关计算,相关规范,许用应力,符合规范,规范要求
AB值：
0.245569
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