典型文献
轨道工程车监控室噪声控制研究
文献摘要：
针对铁路轨道工程车发电车的监控室噪声过大问题,为给工作人员提供一个低噪声的工作环境,文章以某铁路轨道工程车为研究对象,通过测试分析与监控室紧邻的发电室的噪声发现,发电机是发电车最主要的噪声源,并以监控室总降噪量3 dB(A)为设定目标,提出了一种针对发电室与监控室之间隔墙的声学优化设计策略,即在增加相同重量的前提下,分别增加隔墙各部分结构的厚度.在LMS Virtual Lab中建立隔墙的隔声性能仿真计算模型,并依此分别计算增加轻质墙板厚度、吸声棉厚度、阻尼片厚度与钢板厚度时隔墙A计权隔声量的相应增加量,得到隔墙吸声棉厚度增加15 mm时降噪效果最优的结论,故以此作为最终优选方案.实测结果显示,采用该优选方案后,监控室的总降噪量为3.1 dB(A),不同频率下的降噪量分别为1～5 dB(A),降噪效果明显,达到了所设定的监控室降噪目标.
文献关键词：
轨道工程车;声学仿真;被动降噪;隔声性能
中图分类号：
作者姓名：
傅亮;查国涛;颜猛;贺才春;郭福林
作者机构：
株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南 株洲 412007
文献出处：
引用格式：
[1]傅亮;查国涛;颜猛;贺才春;郭福林-.轨道工程车监控室噪声控制研究)[J].控制与信息技术,2022(03):17-22
A类：
B类：
轨道工程车,监控室,噪声控制,铁路轨道工程,电车,低噪声,测试分析,紧邻,发电机,噪声源,降噪量,dB,隔墙,声学优化设计,优化设计策略,LMS,Virtual,Lab,隔声性能,性能仿真,仿真计算,依此,轻质墙板,吸声,阻尼片,钢板厚度,时隔,计权,隔声量,增加量,降噪效果,优选方案,实测结果,不同频率,声学仿真,被动降噪
AB值：
0.31956
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
