典型文献
车用柴油机SCR混合段结构优化设计
文献摘要：
为满足国六排放标准对NOx转换效率的要求,优化设计某车用柴油机的选择性催化还原(selective catalytic redution,SCR)混合段结构,仿真分析不同混合段结构的三维流场,比较流场速度均匀性和氨均匀性;按照国六车用柴油机排放控制要求的工况条件,进行发动机台架试验,测试尿素结晶和NOx转化效率.仿真和试验结果表明:SCR混合段增加混流板可显著提高气体流场速度均匀性和氨均匀性;优化后,带混流板2的SCR混合段结构抗结晶试验测得的尿素结晶不大于1.0 g,氨均匀性大于0.985,氨氮摩尔当量比为1.2时NOx转化效率超过99％,满足产品排放控制性能要求.
文献关键词：
车用柴油机;排放后处理;SCR;混合段结构;结构优化设计
中图分类号：
作者姓名：
方今朝;刘会猛;高超;董昕;张选国;李光义
作者机构：
万向通达股份公司 技术中心,湖北 武汉 430056;华中科技大学 能源与动力工程学院,湖北 武汉 430074
文献出处：
引用格式：
[1]方今朝;刘会猛;高超;董昕;张选国;李光义-.车用柴油机SCR混合段结构优化设计)[J].内燃机与动力装置,2022(04):41-47
A类：
混合段结构,redution
B类：
车用柴油机,SCR,结构优化设计,国六排放标准,NOx,转换效率,选择性催化还原,selective,catalytic,三维流场,流场速度,速度均匀性,六车,排放控制,工况条件,发动机台架试验,尿素结晶,转化效率,混流,高气,气体流场,氨氮,摩尔,当量比,控制性能,性能要求,排放后处理
AB值：
0.271023
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