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活塞销孔偏置对活塞裙部磨损的影响
文献摘要：
基于活塞温度场、热变形、缸套变形等参数建立某柴油机活塞组件数值模拟分析模型,研究活塞销孔偏置对活塞敲击摆动及裙部磨损的影响.结果表明:活塞销孔向主推力侧偏置时,随着偏置距离的增加,最大活塞摆角增大;活塞裙部最大接触压力和最大磨损载荷均出现增大的趋势;销孔偏置为0时最大接触压力最小,为15.45 MPa,销孔向主推力侧偏置0.3 mm时最大磨损载荷最小,为31.4 kW/m2;随着活塞销孔偏置由次推力侧过渡到主推力侧,最大接触压力和最大磨损载荷位置呈现由主推力侧向次推力侧过渡的趋势.
文献关键词：
内燃机;活塞销孔偏置;磨损载荷;活塞裙部压力
中图分类号：
作者姓名：
王全振;王传厚;孟建;季宏;孟繁衍;王保力
作者机构：
山东理工大学 交通与车辆工程学院,山东 淄博 255049;山东泰开汽车制造有限公司,山东 泰安 271000
文献出处：
引用格式：
[1]王全振;王传厚;孟建;季宏;孟繁衍;王保力-.活塞销孔偏置对活塞裙部磨损的影响)[J].内燃机与动力装置,2022(01):60-65,71
A类：
活塞销孔偏置,活塞裙部压力
B类：
热变形,缸套变形,柴油机活塞,件数,数值模拟分析,敲击,摆动,主推,推力,侧偏,摆角,最大接触压力,磨损载荷,kW,渡到,侧向,内燃机
AB值：
0.144853
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