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速度100 km/h以上轨道交通快线竖曲线半径取值研究
文献摘要：
目前国内已颁布多部轨道交通快线方面的设计规范和标准,也有多条速度超过100 k m/h的轨道交通运营线路,但各规范、标准和各线对于竖曲线半径取值的规定及应用情况不尽相同,技术标准也未统一.文章通过对上述规范、项目在竖曲线半径技术标准方面的梳理对比,分析速度100 k m/h以上轨道交通快线竖曲线半径计算中竖向加速度等参数的合理取值范围,计算确定速度120～160 k m/h轨道交通快线线路设计中竖曲线的半径,并根据车站站台长度确定车站端部竖曲线半径的合理取值.
文献关键词：
轨道交通快线;竖曲线;竖向加速度;曲线半径
中图分类号：
作者姓名：
周旭
作者机构：
中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]周旭-.速度100 km/h以上轨道交通快线竖曲线半径取值研究)[J].现代城市轨道交通,2022(04):83-86
A类：
B类：
上轨,轨道交通快线,竖曲线,曲线半径,设计规范,多条,交通运营,运营线路,竖向加速度,合理取值,取值范围,线路设计,车站,站台,台长,站端,端部
AB值：
0.247835
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