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轨道交通与区域协同发展研究
文献摘要：
轨道交通在中心城市带动区域协同发展中发挥着重要作用,国土空间规划背景下需要在市域和中心城区统筹做好管控和衔接.系统梳理中心城市带动区域协同发展的几种空间形态,指出都市区(圈)是轨道交通未来发展的重点区域.对比当前城市轨道交通快线和市域(郊)铁路的各种定义和功能定位,指出两者应为同一规划层次、市域(郊)铁路作为城市轨道交通快线的一种实现形式.借鉴国外通勤率指标取值,提出中国都市区(圈)通勤率指标下限为5％.梳理都市区(圈)轨道交通需求分析的定量方法,并在《北京市轨道交通线网规划(2020年—2035年)》中进行应用.最后,从功能层次、行政审批、客流效益、用地保障等方面提出国土空间规划层面轨道交通带动区域协同发展的建议.
文献关键词：
轨道交通;城市轨道交通快线;市域(郊)铁路;都市圈(区);区域协同发展
中图分类号：
作者姓名：
杨少辉;李长波;高广达;吴照章
作者机构：
中国城市规划设计研究院,北京100037
文献出处：
引用格式：
[1]杨少辉;李长波;高广达;吴照章-.轨道交通与区域协同发展研究)[J].城市交通,2022(02):11-20
A类：
B类：
区域协同发展,中心城市,国土空间规划背景,市域,中心城区,空间形态,都市区,发展的重点,重点区域,城市轨道交通快线,实现形式,通勤,下限,交通需求,需求分析,定量方法,北京市轨道交通,交通线网,线网规划,功能层次,行政审批,客流,通带,都市圈
AB值：
0.24622
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