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城市轨道交通相交线路竖向位置关系研究
文献摘要：
随着城市轨道交通的发展,城市中心区轨道交通线网密度不断增大,线路之间的交叉也越来越多,因此,相交线路之间的竖向位置关系变得极为重要.文章分析城市轨道交通相交线路竖向关系的确定原则,按照相交位置的不同进行分类,并以广州地铁13号线为例,从行车功能、运营能耗、前后车站及区间的实施难度、工程投资等多角度对13号线和11号线的竖向位置关系进行综合比选研究,为城市轨道交通相交线路方案的设计和研究提供参考.
文献关键词：
城市轨道交通;相交线路;竖向位置关系
中图分类号：
作者姓名：
王海鑫;罗旭;桑晓光;黄定贵
作者机构：
广州地铁设计研究院股份有限公司,广东广州 510010;中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津 300308
文献出处：
引用格式：
[1]王海鑫;罗旭;桑晓光;黄定贵-.城市轨道交通相交线路竖向位置关系研究)[J].现代城市轨道交通,2022(02):105-113
A类：
相交线路,竖向位置关系,后车站
B类：
城市轨道交通,城市中心区,交通线网,确定原则,广州地铁,运营能耗,实施难度,工程投资,综合比选,线路方案
AB值：
0.151202
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