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地铁双联拱暗挖车站密贴上穿既有运营车站施工控制——以北京地铁16号线二里沟站为例
文献摘要:
随着城市轨道交通建设的快速发展,城市轨道交通线路不断延伸,轨道交通呈现网络化,可供新建地铁车站选择的空间越来越小,新建地铁车站线路不可避免地与既有车站线路产生交叉、叠落,在施工过程中如何保证既有车站线路的正常运营,将施工对既有线的扰动降到最小成为重中之重。因此,文章以北京地铁 16 号线二里沟站密贴上穿既有地铁 6 号线车站为实例,结合车站设计方案,对密贴上穿既有车站的控制措施进行阐述,为今后上跨既有地铁结构施工提供借鉴。
文献关键词:
车站变形;既有车站;上浮控制
中图分类号:
作者姓名:
宋俊伟
作者机构:
中铁十六局集团地铁工程有限公司,北京 100044
文献出处:
引用格式:
[1]宋俊伟-.地铁双联拱暗挖车站密贴上穿既有运营车站施工控制——以北京地铁16号线二里沟站为例)[J].高铁速递,2022(03):90-92
A类:
B类:
双联,暗挖车站,上穿,既有运营车站,车站施工,施工控制,北京地铁,二里,城市轨道交通建设,交通线路,建地,地铁车站,站线,既有车站,路产,叠落,施工过程,既有线,小成,既有地铁,车站设计,上跨,地铁结构,结构施工,车站变形,上浮控制
AB值:
0.368922
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