典型文献
某叉车方向盘振动控制研究
文献摘要：
某叉车在怠速、标定转速运转时,方向盘振动过大,降低了整车舒适性.利用振动测试与模态试验等方法对方向盘系统的激励源、传递路径及响应进行分析,发现方向盘—转向管柱—支架系统的一阶模态频率与发动机二阶次点火激励频率相近是导致怠速时方向盘振动大的主要原因,而挡泥板结构的共振作用是导致方向盘在标定转速时振动大的主要原因.针对该原因,提出并实施了优化方向盘系统固定方式、增加隔振软垫设计、提高挡泥板结构刚度等改进手段,使得方向盘振动得到有效控制,提升了整车舒适性.
文献关键词：
叉车;方向盘;振动;模态
中图分类号：
作者姓名：
胡亮;王鑫;王明阳;安然;张福根
作者机构：
潍柴动力股份有限公司,山东潍坊,261061;内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊,261061
文献出处：
引用格式：
[1]胡亮;王鑫;王明阳;安然;张福根-.某叉车方向盘振动控制研究)[J].内燃机,2022(04):32-35,40
A类：
叉车方向盘
B类：
方向盘振动,振动控制,怠速,整车,舒适性,利用振动,振动测试,模态试验,激励源,传递路径,转向管柱,支架系统,一阶模态,模态频率,阶次,点火,激励频率,时方,振动大,挡泥板,板结构,振作,优化方向,固定方式,隔振,软垫,高挡,结构刚度
AB值：
0.388427
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