典型文献
基于频响分析的高压油管设计与优化
文献摘要：
为解决某V型发动机在耐久试验中出现的高压油管接头螺纹损坏及管夹夹片断裂问题,对高压油管进行有限元分析和噪声、振动与声振粗糙度(noise vibration harshness,NVH)测试,确认主要原因为高压油管管系与发动机本体产生共振.通过缩短高压油管长度、增加管夹固定等结构优化使油管的激振频率避开了发动机的共振频率,并对优化后的高压油管进行模态分析和NVH振动试验.结果表明:优化后高压油管一阶固有频率由278 Hz提高到412 Hz,振动烈度由480 mm/s降低到176 mm/s,避开了与发动机的共振频率区域,优化后的高压油管系统满足NVH振动要求.
文献关键词：
高压油管;断裂;模态分析;振动测试;振动烈度
中图分类号：
作者姓名：
沈红光;孙婷;王永亮;李凯;王健
作者机构：
内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
文献出处：
引用格式：
[1]沈红光;孙婷;王永亮;李凯;王健-.基于频响分析的高压油管设计与优化)[J].内燃机与动力装置,2022(05):49-54,66
A类：
B类：
频响分析,高压油管,设计与优化,耐久试验,油管接头,接头螺纹,管夹,片断,声振,粗糙度,noise,vibration,harshness,NVH,管管,管长,激振频率,避开,共振频率,模态分析,振动试验,一阶固有频率,振动烈度,振动测试
AB值：
0.328123
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