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工字型板式抗滑结构受力与变形特性试验研究
文献摘要：
研究目的:现有的抗滑结构仍以矩形和圆形截面抗滑桩为主,但其材料消耗量均较大,有进一步优化的余地.因此本文提出工字型板式抗滑新结构,但需通过试验对其受力与变形特性、腹板的设置与连接进行研究,以期为理论计算与设计提供依据.研究结论:(1)工字型板式抗滑结构的变形与腹板设置深度和连接有关,腹板设置愈深,结构顶部位移愈小,抗变形能力愈强;现浇刚接较预制拼装结构抗变形能力更强;(2)结构所受推力近似呈梯形分布,腹板设置愈深,推力合力作用点愈低;(3)内外板弯矩分布呈反S状,反弯点在滑面附近,表现为柔性结构的受力特点;(4)腹板设置深度加深,内外板的正负极值弯矩、顶板最大弯矩和腹板最大应力均减小,但内、外板自身正负弯矩极值相差增大,板的受力不均;(5)腹板设置深度以深入滑面以下一定深度为宜;(6)本研究成果可在滑坡与边坡病害治理中推广应用.
文献关键词：
工字型结构;板式抗滑结构;受力特性;变形特性
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
铁路线路工程（U21）
/
线路构造（U213）
/
路基（U213.1）
/
路基加固与防护（U213.1+5）
/
路基支撑（U213.1+52）
作者姓名：
郑静;安孟康;吕昌明;苏俊霞
作者机构：
中铁西北科学研究院有限公司,兰州730000;中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710000
文献出处：
引用格式：
[1]郑静;安孟康;吕昌明;苏俊霞-.工字型板式抗滑结构受力与变形特性试验研究)[J].铁道工程学报,2022(05):1-7
A类：
板式抗滑结构,工字型结构
B类：
型板,结构受力,受力与变形,变形特性,特性试验,研究目的,仍以,圆形截面抗滑桩,材料消耗,消耗量,余地,出工,新结构,腹板,接进,接有,愈小,抗变形能力,现浇,刚接,预制拼装,推力,梯形,合力作用,作用点,外板,反弯点,滑面,柔性结构,受力特点,正负极,极值,顶板,最大弯矩,最大应力,负弯矩,定深,滑坡,边坡病害,病害治理,受力特性
AB值：
0.311667
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