典型文献
襄阳汉江沉管隧道新型装配式钢端封门研究及应用
文献摘要：
在安装与拆除传统现浇混凝土结构端封门与焊接式钢端封门时,作业效率低下,且会产生废气.为解决该问题,基于襄阳汉江沉管隧道项目,研发新型装配式钢端封门,以实现沉管隧道端封门的循环利用.在所研发的新型装配式钢端封门接缝内安装三元乙丙橡胶条,通过柔性橡胶条的受压变形,实现接缝的止水功能,并通过室内试验对止水橡胶条的水密性及压缩变形特性开展研究;然后,进行新型装配式钢端封门的构造与安拆工艺设计,并对其受力与变形特性开展数值仿真与现场监测.研究结果表明:1)拼装错位量及接缝宽度为关键指标,当端封门子块与沉管结构间的接缝宽度小于15 mm时,可保证40 m水深下接缝不漏水;当相邻端封门子块间的接缝水平错位量小于40 mm及接缝宽度小于15 mm时,可保证30 m水深下接缝不漏水.2)研发的具有横移行走、纠偏、升降、仰角调节等功能的安装台车,可快速精准地实现端封门子块的空间姿态调整.3)随着沉管单元下沉深度增加,端封门H型钢部件的弯曲应力与弯曲变形呈线性增大趋势,但均未超过设计值.
文献关键词：
沉管隧道;装配式钢端封门;止水橡胶条;受力;变形;安拆工艺
中图分类号：
作者姓名：
曾波存;曹林祥;周兴涛;孙晓伟;王聪;胡嘉懿
作者机构：
中交第二航务工程局有限公司, 湖北武汉 430040;湖北文理学院土木工程与建筑学院,湖北襄阳 441053;长大桥梁建设施工技术交通行业重点试验室, 湖北武汉 430040;交通运输行业交通基础设施智能建造技术研发中心, 湖北武汉 430040
文献出处：
引用格式：
[1]曾波存;曹林祥;周兴涛;孙晓伟;王聪;胡嘉懿-.襄阳汉江沉管隧道新型装配式钢端封门研究及应用)[J].隧道建设（中英文）,2022(09):1605-1614
A类：
装配式钢端封门,端封门,止水橡胶条,安拆工艺,仰角调节
B类：
襄阳,汉江,沉管隧道,新型装配式,研究及应用,拆除,现浇混凝土结构,焊接式,作业效率,废气,隧道项目,循环利用,三元乙丙橡胶,过柔,受压,室内试验,水密性,压缩变形,变形特性,工艺设计,受力与变形,现场监测,拼装,装错,接缝宽度,关键指标,门子,水深,下接,不漏水,横移,移行,纠偏,升降,装台,台车,空间姿态,姿态调整,管单元,单元下沉,型钢,弯曲应力,弯曲变形,设计值
AB值：
0.227669
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