典型文献
混合动力整车动力响应性测试分析
文献摘要：
整车动力响应性的提升有助于动力性水平的改善,是提升消费者驾驶感受的重要指标之一.有些车型动力性很足,动力响应性却不佳,严重影响消费者的驾驶感受.论文从消费者对响应性需求高的实际驾驶场景出发,针对某款混合动力车型设计了蠕行起步、原地起步、动态起步、急加速、急加速kick down降挡和模式切换6种测试工况,并制定了蠕行起步响应时间、原地起步响应时间等7项响应性评价指标及相应分析方法,从消费者实际使用角度提出动力性开发过程中应关注的响应性指标,进而提升消费者对品牌的满意度.分析结果表明,混动车型动力响应性受整车性能调校及动力源匹配策略影响,尽早释放需求扭矩的控制策略有利于响应性的提升.
文献关键词：
响应性;动力性;混合动力车型;控制策略;测试分析;消费者满意度
中图分类号：
作者姓名：
郭文翠;聂国乐;杨建军;李菁元
作者机构：
中汽研汽车检验中心(天津)有限公司,天津 300300;中国汽车技术研究中心有限公司,天津 300300
文献出处：
引用格式：
[1]郭文翠;聂国乐;杨建军;李菁元-.混合动力整车动力响应性测试分析)[J].汽车实用技术,2022(21):127-132
A类：
B类：
动力响应性,测试分析,动力性,提升消费,性需求,驾驶场景,混合动力车型,蠕行,急加速,kick,down,降挡,模式切换,测试工况,响应时间,出动,开发过程,整车性能,调校,动力源,匹配策略,扭矩,消费者满意度
AB值：
0.29892
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