典型文献
考虑需求响应特征的多站融合协同优化调度
文献摘要：
多站融合是新型的变电站模式,对多站融合中的需求响应资源进行合理调控能够有效缓解供需不平衡,提高电力系统综合运行效率,实现资源优化配置.基于多站融合的一般形式,建立了数据中心的负荷模型、电动汽车充电站模型以及储能电站模型.从充电费用、削峰填谷和配电网损耗3个方面建立了基于需求响应资源的多元多目标协同优化调度模型,为简化问题的求解复杂度,将多个子目标组合转化为单目标模型,采用基于粒子群算法的带权重极小模理想点法求解该多目标优化问题.通过算例分析比较了几种不同优化方案下的计算结果,验证了所提模型的有效性.
文献关键词：
多站融合;储能电站;电动汽车充电站;多目标协同优化;带权重极小模理想点法
中图分类号：
作者姓名：
吴正骅;申屠刚;戴睿昕
作者机构：
国网上海浦东供电公司,上海 200135;国家电网有限公司华东分部,上海 200135
文献出处：
引用格式：
[1]吴正骅;申屠刚;戴睿昕-.考虑需求响应特征的多站融合协同优化调度)[J].电网与清洁能源,2022(07):63-70
A类：
带权重极小模理想点法
B类：
需求响应,响应特征,多站融合,融合协同,协同优化调度,变电站,供需不平衡,电力系统,系统综合,资源优化配置,一般形式,数据中心,负荷模型,电动汽车充电站,储能电站,充电费用,削峰填谷,配电网,电网损耗,多目标协同优化,优化调度模型,子目标,单目标,目标模型,粒子群算法,多目标优化问题,算例分析
AB值：
0.281741
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