典型文献
罕遇地震下高速铁路混凝土斜拉桥纵向地震响应及减隔震分析
文献摘要：
随着我国高铁的不断发展,高铁工程跨越大江大河的情况越来越多.受制于航道与防洪要求,跨度200～300 m的高铁桥梁也日益增加.在此跨度范围内,混凝土加劲主梁斜拉桥的独特优势显著,因此得到广泛应用.文章以国内某高铁混凝土斜拉桥为工程背景,通过Midas Civil软件建立有限元模型,采用不同减隔震装置进行非线性时程分析,研究罕遇地震下高铁混凝土加劲主梁斜拉桥关键截面及部位的内力和位移响应,以及不同减隔震装置的减隔震效果.
文献关键词：
高速铁路;混凝土加劲主梁斜拉桥;高阻尼橡胶支座;摩擦摆支座;黏滞阻尼器
中图分类号：
作者姓名：
史航
作者机构：
华设设计集团股份有限公司,江苏南京 210000
文献出处：
引用格式：
[1]史航-.罕遇地震下高速铁路混凝土斜拉桥纵向地震响应及减隔震分析)[J].工程技术研究,2022(20):8-10
A类：
混凝土加劲主梁斜拉桥
B类：
罕遇地震,高速铁路,铁路混凝土,混凝土斜拉桥,纵向地震响应,隔震分析,高铁工程,大江大河,受制于,航道,防洪,高铁桥梁,工程背景,Midas,Civil,同减,减隔震装置,非线性时程分析,关键截面,内力,力和位移,位移响应,隔震效果,高阻尼橡胶支座,摩擦摆支座,黏滞阻尼器
AB值：
0.285913
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