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高铁桥梁支座四角高差超限问题的发现与防范
文献摘要：
桥梁支座是连接桥梁上部结构、下部结构和支撑桥跨结构的重要部分,支座四角高差存在超限问题会直接影响支座的使用寿命,构成行车隐患.新建京滨铁路北辰特大桥采用TJQZ球型钢支座,介绍了四角高差的检查方法,确定6 mm为支座四角高差的超限标准.结合工程实际介绍超限支座的调整方法和防范措施,为预应力混凝土简支箱梁架设支座安装工作提供了技术借鉴.
文献关键词：
球型钢支座;四角高差;超限标准;调整方法;防范措施
中图分类号：
作者姓名：
赵卫勇
作者机构：
中铁十八局集团第五工程有限公司,天津300350
文献出处：
引用格式：
[1]赵卫勇-.高铁桥梁支座四角高差超限问题的发现与防范)[J].国防交通工程与技术,2022(03):74-75,46,59
A类：
四角高差,北辰特大桥,TJQZ,球型钢支座,超限标准
B类：
高铁桥梁,桥梁支座,连接桥,桥梁上部结构,下部结构,桥跨结构,成行,路北,检查方法,工程实际,调整方法,防范措施,预应力混凝土,混凝土简支箱梁,箱梁架设,支座安装,安装工作
AB值：
0.207683
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