典型文献
城市轨道交通新线相邻站点吸引范围重叠
文献摘要：
站点吸引范围划分是城市轨道交通新线开通期客流预测的开端,解决站点吸引范围重叠是提高客流预测结果准确性的关键一步.以城市轨道交通新线站点间吸引范围重叠为对象,总结出4个不同类型的相邻站点间重叠类型,提出基于泰森多边形的路网距离与站点实际调查法两种方案.最后以武汉市地铁8号线2期工程中的中南医院站和水果湖站为例,分析两个站间的吸引范围.结果显示,基于路网的泰森多边形方法能够消除两个站点间吸引范围重叠,但站点周边的实际情况会影响乘客对站点的选择,所以应结合二者综合考虑,得到更为精确的站点吸引范围.
文献关键词：
城市轨道交通;新线开通;重叠吸引范围;泰森多边形;武汉地铁8号线
中图分类号：
作者姓名：
柴小艳;周天星;任子兰;胡萍;薛锋
作者机构：
中铁二院华东勘察设计有限责任公司,杭州 310009;中铁二院工程集团有限责任公司 交通与城市规划研究院,成都610031;西南交通大学 交通运输与物流学院,成都 611756;西南交通大学 综合交通大数据应用技术国家工程实验室,成都 611756
文献出处：
引用格式：
[1]柴小艳;周天星;任子兰;胡萍;薛锋-.城市轨道交通新线相邻站点吸引范围重叠)[J].交通科技与经济,2022(04):61-66
A类：
水果湖,重叠吸引范围
B类：
城市轨道交通,新线开通,客流预测,开端,结果准确性,泰森多边形,路网,实际调查法,武汉市,乘客,武汉地铁
AB值：
0.187983
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